Sul circuito di Vallelunga questo fine settimana, prenderà il via la XXIII Edizione della 6h di Roma, dove per il gran finale della stagione, in pista ci sarà il meglio dell’automobilismo a ruote coperte Europeo.Una due giorni dunque, da non perdere con, per il secondo anno consecutivo, la Endurance 2.0, la prova per vetture turismo due litri a fare da support race al sabato.
Anche quella del 2013 sarà una edizione ricca in qualità. Per la vittoria assoluta sarà probabilmente una lotta a cinque fra le vetture GT2 iscritte che tornano così a correre in Italia. La parte del leone la faranno le Ferrari con quattro 458 portate in pista dalla AF Corse (2), Black Team e Kessel Racing. Fra i nomi di spicco sicuramente quelli del pluricampione del mondo Bertolini (in equipaggio con Cioci e Perazzini su una vettura della AF Corse) e quello di Camathias che insieme al britannico Daniels e al finnico Palttala proverà a difendere i colori Porsche con la 997 RSR dell’inglese JWAAVILA. Sei le vetture GT3 iscritte con quattro marchi rappresentati. Alle immancabili 458 di AF Corse e Kessel, anche quella di Easyrace. Debutto assoluto alla 6h per il Team Imperiale che porterà in pista la sua Gallardo mentre sono un gradito ritorno quello di Autorlando e di Roal Motorsport in rappresentanza di Porsche e Bmw.
Altro debutto, questa volta in classe GT Cup sia per gli svizzeri della Sportech che per
l’italianissima Krypton. Entrambi i team si affideranno a Porsche 997 in configurazione trofeo con
rispettivamente una e tre vetture. Con loro in classe anche la simile vettura di Antonelli Motorsport e la Gallardo Supertrofeo della Bonaldi Corse. Non mancano certo le vetture Turismo con al via le confermate Pro Motorsport, la Duller Motorsport e la Neva Motorsport. Anche quest’anno, come evento di supporto alla 6h, ci sarà la prova sui 120 minuti al sabato riservata alle vetture Turismo due litri. Aperta a tutte le vetture anche turbo, con due soste di cinque minuti per il rifornimento da effettuare nell’arco della gara.
Un impegno che i ns. Cronos supporteranno con la consueta serietà e professionalità, a garanzia di risultati e classifiche che potrete consultare nella Sez. dedicata del Sito.
Sul circuito di Vallelunga questo fine settimana, prenderà il via la XXIII Edizione della 6h di Roma, dove per il gran finale della stagione, in pista ci sarà il meglio dell’automobilismo a ruote coperte Europeo.Una due giorni dunque, da non perdere con, per il secondo anno consecutivo, la Endurance 2.0, la prova per vetture turismo due litri a fare da support race al sabato.
Anche quella del 2013 sarà una edizione ricca in qualità. Per la vittoria assoluta sarà probabilmente una lotta a cinque fra le vetture GT2 iscritte che tornano così a correre in Italia. La parte del leone la faranno le Ferrari con quattro 458 portate in pista dalla AF Corse (2), Black Team e Kessel Racing. Fra i nomi di spicco sicuramente quelli del pluricampione del mondo Bertolini (in equipaggio con Cioci e Perazzini su una vettura della AF Corse) e quello di Camathias che insieme al britannico Daniels e al finnico Palttala proverà a difendere i colori Porsche con la 997 RSR dell’inglese JWAAVILA. Sei le vetture GT3 iscritte con quattro marchi rappresentati. Alle immancabili 458 di AF Corse e Kessel, anche quella di Easyrace. Debutto assoluto alla 6h per il Team Imperiale che porterà in pista la sua Gallardo mentre sono un gradito ritorno quello di Autorlando e di Roal Motorsport in rappresentanza di Porsche e Bmw.
Altro debutto, questa volta in classe GT Cup sia per gli svizzeri della Sportech che per
l’italianissima Krypton. Entrambi i team si affideranno a Porsche 997 in configurazione trofeo con
rispettivamente una e tre vetture. Con loro in classe anche la simile vettura di Antonelli Motorsport e la Gallardo Supertrofeo della Bonaldi Corse. Non mancano certo le vetture Turismo con al via le confermate Pro Motorsport, la Duller Motorsport e la Neva Motorsport. Anche quest’anno, come evento di supporto alla 6h, ci sarà la prova sui 120 minuti al sabato riservata alle vetture Turismo due litri. Aperta a tutte le vetture anche turbo, con due soste di cinque minuti per il rifornimento da effettuare nell’arco della gara. 