La P.B.Racing con la EXATHRON Racing Systems e il Gruppo Peroni Race organizzano l’ ultimo appuntamento per la Lotus Cup Italia 2014. I titoli si assegneranno a Vallelunga dopo una combattutissima stagione in pista con le Lotus Elise Cup PB-R!
Il modello scelto per la Lotus Cup Italia 2014 è un modello di vettura unico, kit unico, motori piombati e regolamento congelato per tre anni sono i punti cardine di una filosofia in controtendenza con il passato. Motore 1.8 con compressore volumetrico per una potenza di circa 230 cavalli, cambio sequenziale a 6 rapporti, peso inferiore agli 800 kg, differenziale autobloccante, rollbar omologato FIA, impianto di estinzione racing e impianto frenante AP Racing sono solo alcuni degli interventi studiati per la vettura.
La caratteristica principale della Lotus Elise Cup 2014 è la sua facilità di guida, grazie soprattutto al suo peso contenuto unito al grande carico aerodinamico dato da splitter anteriore, ala e diffusore che le permettono di essere molto maneggevole nel misto stretto ed avere una incredibile stabilità sulle curve più veloci.
La collaudatissima Equipe dei Cronos di Roma garantirà Timing e Classifiche, consultabili nella pag. Risultati del ns. Sito
La P.B.Racing con la EXATHRON Racing Systems e il Gruppo Peroni Race organizzano l’ ultimo appuntamento per la Lotus Cup Italia 2014. I titoli si assegneranno a Vallelunga dopo una combattutissima stagione in pista con le Lotus Elise Cup PB-R!
Il modello scelto per la Lotus Cup Italia 2014 è un modello di vettura unico, kit unico, motori piombati e regolamento congelato per tre anni sono i punti cardine di una filosofia in controtendenza con il passato. Motore 1.8 con compressore volumetrico per una potenza di circa 230 cavalli, cambio sequenziale a 6 rapporti, peso inferiore agli 800 kg, differenziale autobloccante, rollbar omologato FIA, impianto di estinzione racing e impianto frenante AP Racing sono solo alcuni degli interventi studiati per la vettura.
La caratteristica principale della Lotus Elise Cup 2014 è la sua facilità di guida, grazie soprattutto al suo peso contenuto unito al grande carico aerodinamico dato da splitter anteriore, ala e diffusore che le permettono di essere molto maneggevole nel misto stretto ed avere una incredibile stabilità sulle curve più veloci.
